近日，省政府发布关于2021年度科学技术奖励的决定，集团公司4项成果喜获云南省科学技术进步奖。

其中，“绿色公路生态环境监测与评价体系研究及应用”“山区公路典型灾害快速侦测与信更新关键技术及系统平台研究应用”2项成果被授予科学进步奖二等奖；“高原山区公路隧道运营安全和节能协同智能系统研究与应用”“怒江峡谷大跨径钢箱梁桥吊索塔架辅助顶推关键技术研究”2项成果被授予科学进步奖三等奖。

绿色公路生态环境监测与评价体系研究及应用：

项目围绕绿色服务区建设技术开展研究，提出了基于空间规划布局与绿化功能需求的高速公路服务区固碳释氧植物配置模式，首次以“韧性服务区”建设与运维理念和基于云南地域特色的服务区污水净化与循环利用技术，首创了“绿化——美化——净化”于一体的公路服务区生态协同模式，构建了公路建设生态环境监测指标体系，形成了云南省公路环境监测成套解决方案。项目成果已广泛应用于云南思小高速、小磨高速，贵州遵贵高速复线等省内外70多条高速公路和干道新建和改扩建项目中。

山区公路典型灾害快速侦测与信息更新关键技术及系统平台研究应用：

本项目以山区公路典型灾害“侦测识别—信息更新—灾后分析”过程为主线，攻克了天空地多元数据支持的公路典型灾害快速侦测技术、面向灾毁信息提取的道路轨迹精校正及快速更新、高山峡谷区公路灾后重建空地一体化地形图勘测、山区公路灾害大数据分析挖掘与决策支持4项关键核心技术，研发出具有完整自主知识产权的公路交通灾害防治信息综合管理系统平台。可实现对自然灾害发生后道路错误轨迹的大面积快速筛查和交互式快速修正以及路网阻断事故原因诊断等功能，提高了灾害发生后的道路轨迹快速更新效率，为交通气象地质灾害易发路段挖掘等提供大数据决策支持服务。项目成果在云南省交通运输行业主管部门，以及西南山区多个高速公路典型灾害点和实际工程项目中推广应用。

高原山区公路隧道运营安全和节能协同智能系统研究与应用：

项目针对高原山区公路隧道运营过程中的风险因素识别、安全因素识别、行车管控、安全运营等重点问题进行研究，制定了高原山区公路隧道运营安全评价方法和评价模型，建设了公路隧道能源数字化监控平台，提高了隧道行车安全等级，为公路隧道运行安全与节能环保提供了保障，也为高原山区公路隧道运营管理部门制定防范措施与管理决策提供了科学依据。项目成果广泛应用于云南保泸高速、武倘寻高速及取消省界收费站工程等19个项目。

怒江峡谷大跨径钢箱梁桥吊索塔架辅助顶推关键技术研究：

项目以怒江峡谷大跨径钢箱梁桥为依托，对吊索塔架辅助顶推的关键技术进行探索，采用电液比例闭环精确控制及相位式激光位移监测器实时监测纠偏等方法，攻克了基于吊索塔架的跨怒江110m大间距顶推技术难点，研发的钢箱梁桥顶推横向位移纠偏辅助系统及仿真计算程序软件，可实现顶推钢箱梁横向偏位的实时监测及吊索塔架辅助顶推受力分析。提出的钢箱梁吊索塔架辅助顶推施工工法，显著提升了山区桥梁顶推施工水平，保证了施工安全性和建设效率，对同类大间距顶推工程具有深远影响。项目成果在云南保泸高速公路勐古跨江大桥、云南功东高速公路羊毛草地大桥，云南楚姚高速公路K8+624桥，以及四川成都成昆铁路绕城高速桥、四川成渝高速桥等项目推广应用。

近年来，集团公司深入实施“科技强企”战略，坚持“依靠科技创新、强化技术优势、增强企业核心竞争力”的理念，将科技创新工作放在了企业战略发展的高度，不断完善科技创新体系和产学研结合机制，坚持以工程项目为依托，加强高速公路建设关键、核心技术的科研攻关，提高科研成果转化率、促进科技进步、助推项目建设。未来还将继续深入挖掘和发挥科研平台支撑作用，凝聚科技人才，助力成果转化，全力以赴打造企业核心竞争力，“垒灶添柴”让科技创新火焰越燃越旺，为企业高质量发展提供强有力的保障。

（江虹霖、吴尚峰）